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第161章 吉普车下线（第1页）
招待过这些来自水木的工程师后。
方想的工作再次陷入到了忙碌中。
联系了洛玻和当地的钢厂、加工厂，定制了一批零配件。
除开变速箱和发动机，其他的配件，他打算自己搞。
当然，除了大梁。
随着曹天伟的入驻，厂里的设备也逐一开机、试机、调整。
原材料也早就在计划内采购到位了。
虽说厂里只有寥寥几个6、7级高级技工，8级的压根就没有。
手搓零件的精度要差一些，但总不能就憋着不做。
说干就干，就在1967年的元旦节后。
搞定了东方红665和213吉普车几乎所有零件的试制。
而此时，大梁还没有开始压制。
虽然这也在预料之中，但毕竟是已经拖慢了样车的节奏。
现在东方红重卡一直等待着大梁，工人们总不能闲着没事做。
相对简单的吉普213进度走在了前面。
干脆先直接组装，经过几天摸索，随着第一辆213吉普车的下线。
后续逐渐熟练的工人和工程师们的效率，也越来越高。
定制的二十台吉普车终于在春节前，全部到位。
“曹师兄，您怎么看？”
方想看着露天摆放着的二十台崭新213吉普车，看向曹天伟。
“我怎么看不重要，你是第一责任人，得你看才行啊。”
曹天伟爱不释手的抚摸着吉普车，回头对着方想眨了眨眼睛。
“发动机试机时，就发现油耗高的很。
起码比北汽制造的时候，高了百分之十以上。
当初做的那些节油工作，基本上全白费了。
可不管怎么说，车总算是造出来了不是？”
此时试车场地上，已经有人开始绕着场地跑圈了。
“此时天冷，发动机油耗高也是应有之意。
也许天暖和了，油耗就下来了也有可能。”
曹天伟看着开始跑的车，有些跃跃欲试。
之前在水木时，他也曾经练过一阵子车，不过没有拿到驾照罢了。
“想试试？”
方想看出来曹天伟手痒了，便笑着提议道。
“那就试试。”
曹天伟也不客气，这次造的213吉普车，和之前在北汽时造的感觉不一样。
所有的零部件，几乎是全都在他眼皮子底下，一点点造出来。
说是亲手组装起来的，也不过分。
当然与在北汽直接看到成品的感觉，并不太一样。
当即就打开了一辆吉普车，坐了上去。
方想也跟着坐到了副驾驶。
“轰轰。。。。”
随着钥匙的转动，发动机开始了咆哮。
方想听到这个声音，就皱起了眉头。
他的座驾是213-a，北汽出品。
开了几千公里，早已经熟的不能再熟了。
就单单这启动声音，就能听出来不太一样。
随着怠速逐渐稳定，曹天伟挂上档，开始起步。
方想全身心的关注每一个细节。
等到曹天伟爽快的跑了几圈下来。
“真痛快！
话说，能不能给我也配一辆？”
曹天伟脸上的笑容，哪里隐藏的住。
对于座下的这辆213，颇有些爱不释手的模样。
“话说，曹师兄有没有觉得跟北汽造的213，有什么不同？”
方想却没有直接回答曹天伟的问题，而是问了一下他的感受。
“你不说，我还没想到。。。
确实有些不太一样。
首先是发动机的声音、震动，不过不确定是不是水温没上来的缘故。
然后就是，挂挡的时候，有些生涩。
也许是没磨合开？
其他的。。。我就分辨不出来了。。。”
曹天伟愣了一下，说出了他的感受。
“现在已经是完全热车状态了。
曹师兄要不再跑几圈？”
方想点点头，觉得曹天伟说的也有道理。
热车和没热车的状态，磨合和没磨合的车，确实有些不同。
毕竟，这是60年代，没有21世纪不需要磨合的说法。
因为工艺和加工精度的问题，发动机和变速箱及一些机械部件。
还是有很多毛刺和细微的公差。
这也是为什么很多上了年纪的老司机，都有磨合车辆和跑高速的习惯。
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